Matrose/Matrosin für Binnenschifffahrt

00:18 Die Schifffahrt begleitet mich sehr lange. 00:20 Meine Eltern sind sehr schiffaffin 00:23 und wir waren immer am Handelskai, 00:25 haben die Schiffe beobachtet und sind mitgefahren. 00:29 Die Schifffahrt hat mich schon immer gereizt, 00:32 weil es etwas komplett anderes ist, als in einem Büro zu sitzen. 00:37 In der Linienschifffahrt ist es so, in der Früh kommt man auf das Schiff. 00:40 Man macht die Morgenarbeit, die besteht aus zum Beispiel Flagge aufhängen, 00:45 Rettungsringe, einem Sicherheitsrundgang um das Schiff, 00:49 ob man Defekte oder Verletzungsgefahren für Passagiere findet. 00:56 Fenster putzen, aufwischen. 00:58 Alles, um das Schiff so schön wie möglich für die Passagiere herzurichten. 01:05 Dann der Einstieg. Da sind wir für die Ticketkontrolle zuständig. 01:10 Auf manchen Schiffen verkaufen wir Tickets direkt an Bord. 01:15 Dann Seil auslassen bei der Abfahrt. 01:20 Während der Fahrt ist die Betreuung der Passagiere, 01:23 sich um Fragen und Anregungen zu kümmern, 01:27 auch ein Aufgabenbereich. 01:29 Wenn wir an unserem Endhafen - der Endstation - wieder anlegen, 01:36 die Rettungsmittel hinein räumen, Flaggen runternehmen, Schiff verheften. 01:42 Verheften ist das Schiff festmachen. 01:46 Gegebenenfalls Dreckwasser auspumpen und frisches Wasser wieder füllen. 01:50 Da wir nicht an einem Kanal hängen 01:53 oder nicht in die Kanalisation auspumpen, 01:56 müssen wir das manuell machen. 01:59 Kein Tag ist gleich, auch wenn wir die gleiche Route fahren. 02:03 Wir haben andere Passagiere, andere Wetterbedingungen. 02:06 Zum Beispiel heute leichter Regen. Wind, ist es ganz anders. 02:11 Auch wie sich das Schiff im Wasser verhält, 02:15 kann man von Witterung zu Witterung sehen. 02:17 Es hat immer neue Herausforderungen. 02:20 Wir spleißen viel. 02:22 Ein Seil besteht ja aus verschiedenen Teilen. 02:24 Das kann man aufdrehen. 02:26 Dann werden die Litzen wie verstochen, verwebt in das bestehende Seil, 02:31 dass am Ende ein Auge entsteht, 02:34 das man auf einem Poller einhängen kann. 02:37 Das lernt man in der Ausbildung. 02:39 Wir haben jedes Jahr zwölf Wochen Berufsschule 02:42 und eine Woche Praxiswoche. 02:44 In der Woche ist man auf einem Schiff bzw. in einer Schlosserei, 02:47 wo wir das Spleißen täglich üben. 02:51 Das ist auch ein Teil der Lehrabschlussprüfung. 02:55 Vom praktischen Teil ist das Spleißen ein großer Bestandteil. 02:59 Tourismus-Hauptsaison ist bei uns im Sommer. 03:02 Wir arbeiten, wenn die anderen frei haben 03:06 und die Zeit haben und die Geduld haben, um eine Schifffahrt zu machen, 03:11 dann arbeiten wir. 03:12 An Feiertagen haben wir oft Spezialfahrten 03:15 wie zum Beispiel Muttertagsfahrten, Nikolofahrten 03:19 und natürlich Feiertage, Wochenende sind im Sommer 03:23 belegt mit der Arbeit. 03:27 Dafür hat man andererseits einen Montag oder Donnerstag frei. 03:31 Aber man muss sich schon darauf einstellen: 03:33 Zum Beispiel Freunde treffen wird schwierig, 03:37 da viele Freunde montags bis freitags arbeiten, Wochenende frei 03:41 und ich genau umgekehrt. 03:43 Eine der größten Eigenschaften, die erforderlich ist, ist Flexibilität. 03:48 Offenheit. 03:51 Man darf nicht schüchtern sein. 03:52 Man muss offen auf Menschen zugehen können, 03:55 mit denen sprechen können 03:58 und auch Entscheidungen treffen können. 04:02 Wir sind schön angezogen im Fahrbetrieb, 04:05 aber im Winter streichen wir unfassbar viele Liter Farbe. 04:10 Es ist draußen kalt, es ist nass, aber ich muss rausgehen. 04:15 Das ist schon sehr wichtig, dass man bereit dazu ist, 04:21 sich die Finger schmutzig zu machen und auch mal richtig Ärmel aufstrecken 04:24 und geht schon. 04:27 Neun Schuljahre müssen abgeschlossen sein, 04:29 das ist eine Grundvoraussetzung 04:31 und wir gehen davon aus, dass die meisten schwimmen können. 04:34 Für uns ist ganz wichtig Pünktlichkeit, das zeitige Aufstehen, 04:38 weil wir Schiffe haben, wo meistens Dienstbeginn um 6:30, 7:00 Uhr ist. 04:42 Wenn mir ein Besatzungsmitglied fehlt, kann das Schiff nicht fahren. 04:47 Was für uns wichtig ist: 04:49 Offene, aufgeschlossene junge Menschen, die sich gern mit Gästen unterhalten, 04:53 Auskunft geben können und ein gepflegtes Auftreten haben, 04:59 auf die Uniform achten. 05:00 Es wird immer Personal gebraucht. 05:03 Vermitteln möchte ich gerne den jungen Leuten, 05:07 dass sie hier eine Chance haben, einen Beruf ausüben zu können, 05:12 der nicht alltäglich ist bei uns. 05:15 Es ist ein außergewöhnlicher Job.

00:07 Deckhand for inland waterways 00:18 I've been in shipping for a long time now. 00:20 My parents are very into ships 00:23 so we were always down at the docks, 00:25 watching the ships and going on boat trips. 00:29 I've always been crazy about ships, 00:32 because it's completely different from sitting in an office. 00:37 In line shipping you go on board in the morning, 00:40 do the morning routine jobs, like hoisting the flag, 00:45 lifebuoys, a safety inspection around the ship 00:49 to check for defects or potential hazards to passengers. 00:56 Cleaning windows, mopping floors. 00:58 Everything to make the ship look nice for the passengers. 01:05 Next comes boarding. Our job is to check the tickets. 01:10 On some ships we sell tickets directly on board. 01:15 Cast off the rope when we depart. 01:20 During the trip, looking after the passengers, 01:23 handling questions and suggestions, 01:26 are all part of our duties. 01:29 Once we dock at our final port of call, 01:36 we stow away the lifesaving equipment, take down the flags, moor the ship. 01:42 Mooring means tying up the ship. 01:46 If necessary, we pump out dirty water and refill with fresh water. 01:50 As we have no sewer connection 01:53 or discharge facilities, 01:56 we have to do this manually. 01:59 No two days are the same, even on the same route. 02:03 We have different passengers, different weather conditions. 02:06 For example, today it's drizzly. It's different when windy. 02:11 Also how the ship behaves in the water, 02:15 varies with the weather conditions. 02:17 There are always new challenges. 02:20 We do a lot of splicing. 02:22 A rope is made up of different strands. 02:24 You can untwist them. 02:26 Then the strands are kind of tucked and woven into the rest of the rope 02:31 to form an eye at the end, 02:34 that you can then drop over a bollard. 02:37 You learn that during apprenticeship. 02:39 Every year we have twelve weeks of vocational school 02:42 and one practice week. 02:44 During that week, you're on a ship or in a metal workshop, 02:47 where you practise splicing every day. 02:51 It is part of the final apprenticeship exam. 02:55 Splicing is a major component of the practical exam. 02:59 Our main tourist season is in summer. 03:02 We work when other people are off 03:06 and have the time and leisure to go on a cruise, 03:11 that's when we work. 03:12 On public holidays we often run themed cruises 03:15 such as on Mothering Sunday, Santa cruises 03:19 and of course, in summer, holidays and weekends 03:23 are a busy time for us. 03:27 But on the other hand, you get a Monday or a Thursday off. 03:31 But you have to be ready for 03:34 meeting up with friends is difficult, 03:37 since a lot of friends work during the week, weekends off, 03:41 it's the other way round for me. 03:43 One of the key traits required is flexibility. 03:48 Being open. 03:51 You can't be shy. 03:52 You have to be able to approach people, 03:55 talk to them 03:58 and also to be able to make decisions. 04:02 We're smartly dressed during the season, 04:05 but in winter we do an awful lot of painting. 04:10 It's cold outside, and wet, but I have to get out there. 04:15 It's really important that you're willing to 04:21 get your hands dirty and roll up your sleeves, 04:24 get on with it. 04:27 You must have completed nine years at school, 04:29 that's a basic requirement 04:31 and it's taken for granted that most people can swim. 04:34 Punctuality is crucial for us, getting up early, 04:38 as our ships usually start running at 6:30 or 7:00 a.m. 04:42 If a member of crew is absent the ship can't sail. 04:47 What's important for us: 04:49 Open, outgoing young people who enjoy talking to the guests, 04:53 can provide information, are smartly turned out, 04:59 and take pride in their uniform. 05:00 We're always looking for crew. 05:03 I'd just like to say to young people 05:07 that here you have the chance to embark on a career 05:12 that is far from ordinary. 05:15 There's no other job quite like it.