LuftfahrzeugtechnikerIn (Schule)

00:15 Ich habe mich schon immer dafür interessiert, 00:18 wie das alles funktioniert. 00:19 Wie so ein Riesenflieger eigentlich in die Luft kommt. 00:22 Diese Schule gibt es nur einmal in Österreich. 00:27 Also ganz besonders. 00:29 Wir lernen über Hubschrauber, wir lernen über Flächenflieger, 00:33 über die Aerodynamik, Mechanik und Instrumententechnik. 00:38 In der Grundausbildung lernen wir Bohren, 00:42 Feilen, Drehen, Fräsen. 00:44 Ich hätte nie gedacht, dass ich in meinem Leben noch schweißen werde. 00:48 Oder zum Beispiel Turbinentriebwerke, Kolbentriebwerke, 00:52 Holzwerkstätte, Elektrotechnik und noch viel mehr. 00:56 Es ist wirklich sehr umfangreich. 00:58 Als Luftfahrzeugtechnikerin ist die Verantwortung im Beruf sehr groß. 01:03 Grundsätzlich bist du für die Wartung verantwortlich, 01:07 das heißt auch für das Leben von Pilot_in, Crew und Passagieren. 01:11 Das heißt wenn man kleine Sachen übersieht, 01:15 könnte das drastische Auswirkungen haben. 01:18 Von dem her muss man das lernen. 01:22 Nach der Schule hat man auf jeden Fall gute Chancen einen Job zu finden, 01:27 weil Luftfahrzeugtechniker_innen sehr gesucht sind. 01:31 Mich hat an der Schulausbildung sehr überrascht, 01:33 dass viele Lehrer aus der Praxis kommen. 01:37 Das heißt sie sind entweder aus der Werft oder bei der Austrian Airlines. 01:42 Sehr viele kommen sogar aus dem Bundesheer. 01:43 Die haben selber die Schule absolviert. 01:46 Sie wissen, wie das Schulische abläuft, weil sie selber die Schule gemacht haben. 01:50 Wichtig bei uns in der Flugtechnik ist das Putzen. 01:54 Man glaubt nicht, wie viel man am Flugzeug und Hubschrauber putzt. 01:58 Man muss immer alles reinigen, 02:00 dass man auch die Risse, geschweige denn irgendwelche Dellen sieht. 02:05 Ich habe keinen Tag gehabt, wo ich nicht was Neues gelernt habe. 02:09 Ja, und was noch ist: die ganzen Fach-Exkursionen. 02:11 Bei Airbus Space and Defense waren wir letztes Jahr 02:17 und da kommst du einfach nicht rein als Normaler. 02:21 Ich habe auch gesagt, wenn ich eine Schule mache, 02:23 dann eine, die sehr praxisbezogen ist und da war ich da sehr richtig. 02:27 Weil wir immer mehr Werkstatt haben, umso mehr Jahre wir da sind. 02:31 Das heißt, du machst das zuerst in der Theorie durch 02:34 und dann geht meistens der Lehrer mit dir in die Werkstatt und zeigt es dir. 02:38 Ich bin im Internat, weil ich einen erweiterten Anreiseweg habe. 02:43 Was man noch dazu sagen kann, es ist das günstigste Internat in ganz Österreich. 02:49 Wir sind in einer Bundesfachschule für Flugtechnik. 02:52 Das ist eine 4-jährige Maschinenbaufachschule 02:57 mit dem Schwerpunkt Luftfahrzeugtechnik. 03:01 Wir wollen Luftfahrzeugwarte ausbilden. 03:04 Das ist einfach und salopp formuliert: 03:08 Mechaniker_innen für Flugzeuge und Hubschrauber. 03:10 Wir suchen junge Menschen, 03:13 die Luftfahrtbegeistert sind und schon 14-Jährige weg von der Unterstufe, 03:17 manchmal auch ein bisschen älter. 03:19 Wir nehmen auch gerne HTL-Abbrecher_innen. 03:22 Man ist nach 4 Jahren Fachschule noch kein fertiger Luftfahrzeugtechniker. 03:26 Das heißt die Ausbildung, bis man so eine Lizenz bekommt, 03:30 bis man selbstständig am Gerät arbeiten darf, dauert wesentlich länger. 03:34 Nach unserer Fachschule muss man noch eine Berufspraxis anschließen. 03:38 Da verdient man dann schon. 03:41 Das heißt sie müssen auch bereit sein, ihre Prüfungen zu vollenden. 03:46 Wenn sie auf die Idee kommen, ich möchte noch eine Matura draufsetzen, 03:51 dann tun das immer wieder Schüler_innen von uns. 03:54 Wenn man in die Großfliegerei geht - ich denke an die Austrian Airlines: 03:58 Die meisten Flieger stehen am Abend im Hangar und wollen gewartet werden. 04:01 Das heißt da gibt es viel Nachtschicht. 04:04 Ist finanziell kein Nachteil. 04:06 Aber muss in das jeweilige Lebensbild des jungen Menschen passen. 04:12 Wichtig ist uns auch, die jungen Leute auf die zukünftige Verantwortung vorzubereiten. 04:18 Das heißt sie sollen hier schon genug Mut entwickeln, 04:24 genug Rückgrat sich aneignen, Fehlverhalten einzugestehen. 04:29 Weil bei einem Luftfahrzeugtechniker, 04:31 wenn der einen Motor zusammenbaut und es bleibt am Ende eine Schraube übrig, 04:34 dann kann er nicht schauen, sieht es eh keiner und verschwinden lassen, 04:37 sondern er muss dazu stehen. 04:39 Dann ist eigentlich nichts ein Problem. 04:41 Aber diese Stärke muss man jungen Menschen einfach auch entwickeln lassen.

00:08 Aircraft Maintenance Technician Schooling 00:18 I have always been interested in 00:21 how it all works. 00:22 How such a huge aircraft can actually get off the ground. 00:25 There is only one school like this in Austria. 00:30 So it is something special. 00:32 We learn about helicopters, we learn about fixed-wing aircraft, 00:36 about aerodynamics, mechanics and instrument technology. 00:41 In basic training we learn drilling, 00:45 filing, turning, milling. 00:47 I would never have thought, in my whole life, that I would be welding. 00:51 Or, for example, turbine engines, piston engines, 00:55 wood workshops, electrical engineering, and more. 00:59 There are a lot of different things. 01:01 As aircraft technician you have a lot of professional responsibility. 01:06 Basically, you are responsible for the maintenance, 01:10 which also means for the pilot, crew and passengers. 01:14 This means that, if you overlook something small, 01:18 that could have a drastic outcome. 01:21 So you have to learn this. 01:25 After finishing school, you have a good chance to find a job in any case, 01:30 because aircraft technicians are always in demand. 01:34 I was very surprised by the school education, 01:36 that many teachers have a practical background. 01:40 They come from the aircraft hangar or work for Austrian Airlines. 01:45 Many even come from the Armed Forces. 01:46 They all graduated from school themselves. 01:49 They know how school works, because they went there themselves. 01:53 What is important in aviation technology is cleaning. 01:57 You would not believe how much you clean an aircraft and a helicopter. 02:01 You have to clean everything, 02:03 so you can see the cracks, let alone any dents. 02:08 There has not been a single day when I have not learnt something new. 02:12 And another thing: professional excursions. 02:14 Last year we visited Airbus Space and Defence. 02:20 Usually you cannot get in there. 02:24 I also said, if I go to school, 02:26 it has to be something practical and I was quite right about that. 02:30 Because the longer we are here, the more workshops we have. 02:34 That is to say, we do the theory first 02:37 and then the teacher shows you how to do it in the workshop. 02:41 I stay in a boarding school, because I live further away. 02:46 What else can be said, it is the cheapest boarding school in Austria. 02:52 We are the federal school for aviation technology. 02:55 It is a 4 year mechanical engineering school 03:00 specialised in aircraft technology. 03:04 We want to train aircraft maintenance engineers. 03:07 To put it simply: 03:11 mechanics for airplanes and helicopters. 03:13 We are looking for young people, 03:16 who are aviation enthusiasts, 14 year-olds who have completed lower grade, 03:20 sometimes a bit older. 03:22 We also welcome those who drop out of Secondary College of Engineering. 03:25 After four years of federal school you are sill not an aircraft technician. 03:29 That is, the training to acquire such a licence, 03:33 which allows you to work independently on the device, takes considerably longer. 03:37 After our technical school you have to complete professional practice. 03:41 It is paid work then. 03:44 This means they have to be prepared to complete their exams. 03:49 If they decide that they want to do the Higher School Certificate, 03:54 some of our pupils do so. 03:57 When you go into large-scale aviation I think of Austrian Airlines: 04:01 Most of the aircraft are in the hangar in the evening waiting to be serviced. 04:04 This means there is a lot of night-shift work. 04:07 Which, financially, is an advantage. 04:09 But it has to fit into that young person's lifestyle. 04:15 It is also important for us to prepare these young people for their future responsibilities. 04:21 That means they should develop enough courage here, 04:27 acquire enough backbone, to own up to their mistakes. 04:32 Because when an aviation technician 04:34 assembles an engine and there is a screw left over at the end, 04:37 one cannot look around, and, if nobody has noticed, just get rid of it, 04:40 but one has to do something about it. 04:42 Then there won't be any problems. 04:44 But young people simply have to develop these strengths. 04:54 For further information and more videos please visit the websites listed above. 05:01 Contact us for career and education advice at an AMS Career Information Centre (BIZ). 05:08 We thank all contributors.